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会心の流し（がヘボいｗｗｗｗ）その２


お越し頂きありがとうございます。このブログは、愛知県知立市在住の管理人、急行豊明が、趣味である鉄道のことについてを主に語っていきます。
なお、更新に使ってるパソコンが家族共用なので、まとまった時間が作れないときは更新できません。ということで更新頻度はかなり低いですが、ご理解、ご協力のほどよろしくお願いします。ということで、文章も画像も拙いものですが、ごゆっくりご覧ください。なお、コメントや相互リンク大大歓迎です。

更新情報

ホームページ
7/5 仙盤線（架空）を追加しました。
7/10 頑張ったのでオブジェクトの配布始めました。（駄作だよ）

こっちのブログ
あんま更新してｎ(ry
リンク集に吐夢さまの備忘録を追加。
ついでにチャットも作ってしまった（蹴
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そういえば

新年になってから書いてなかったorz
あけおめ〜（殴

今後の予定
・とりあえず7700at空港線
・JRダイ改の論評をしてみる。
・授業中とかに考えてることを、「妄想名鉄論」として発表する
(因みに施設編・車両編・ダイヤ編の３種類に分類するつもりです)

なんで予定が少ないか。それは、「成績不振による鉄活動禁止令」が発動され続けているからです。
残念なことに、上位10番をキープする実力も努力もないのですが、今回のテストだけやけに良かったので、期待大です。しかし、長らくの予定である、「三連休パスで青森旅行」すると、その良かったテスト1回分が消費されるので、期待は出来ません。よって、ここ本館の更新頻度はガタ落ちしそうです。
ただ、広告が載るのが腹立たしいので、月1ぐらいで更新はするつもり。

また、別館に移したBVE、架鉄関連も、「巣篭り効果」で、波はあるにしても、更新は増えるはずです。ちなみにBVEの製作記は、yahooの方で書くことにしたので、リンク集に貼ってあるアドレスから飛んじゃって下さいｗｗ


以上、近況報告ですた〜
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えちょｗｗｗｗ

知らん間に市交N1103Fが運用を開始したようですｗｗｗｗ
いつの間にｗｗｗ
確かマイバースデイにNigitZooを見た位で乗ったこと無いな〜

その前に桜通線に車両入れないと開通に間に合わないのでは？鶴舞線も更新しようよ〜と、市交には金の掛かる話が続きそうですね…

次回、JR関連のダイ改について書くつもりです。
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オブジェクト製作

ちょっと作ってました。

BVE.jpg

25mで3.8m離れるポイントレールのためのカーブレール製作してました。R=82ってとこかな。
要するに、.Turn 0.152を使うポイント用レールです。

後はReadMeを作るだけです。
用途：たとえば土橋駅など、番数の低いポイント。
制限25キロぐらいが妥当。

ただ、数ミリズレていますので完璧主義の方、期待しないで下さい。
以上、製作記でした。
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そう…

名鉄で最初に電気指令式ブレーキを導入したのはキハ8500だそうな。
そして名鉄で最初にVVVFを導入したのは100系増結車らしい。
でも100系は電磁直通空気ブレーキですよねｗｗｗｗ
電気指令をディーゼルから導入するというのも名鉄らしいｗｗ
空気ブレーキのVVVF車ってある意味珍百景。しかも地下鉄車が抵抗制御の発電ブレーキってｗｗｗ
どうも更新の話題が絶えない地下鉄直通車。しかし、市交も金無いからなー<桜通線
という愚痴でｓ（ｒｙ
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